轨道一号线延伸 苏州交通三层次架构沟通长三角

　　日前，《苏州市域轨道交通线网规划深化研究》(以下简称《研究》)通过市规划局组织的专家论证，《研究》成果显示，苏州将进一步增强与上海之间的轨道交通衔接。

　　《研究》对苏州市原有的轨道交通规划做出综合评价，提出了苏州市域轨道交通分为三个层次的基本架构，即国有铁路和长三角地区各市之间的城际轨道交通、苏州市域内各县级市之间的城际轨道交通、苏州市区轨道交通。这次评审会结合各县市的具体情况，主要针对第一和第二层次线路进行了优化和整合。同时对建设方案进行了研究，提出了技术标准、车站分布、车辆设施、运营组织模式、建设时序等方面的初步意见。

　　目前，《研究》中所明确的国有铁路和长三角地区各市之间的城际轨道交通有京沪高铁、沪宁城铁、苏嘉铁路、沪通铁路等，苏州市域轨道交通中有从沪宁城际铁路始发连接到苏沪交界的市域轨道si线、沪宁城铁高新区站至硕放机场的硕放机场专线。另外，苏州轨道交通一号线在到达目前终点站钟南街站后继续预留了向东延伸的线位，并且一直延伸到接近苏沪交界处的尖浦路。苏州市规划局相关负责人介绍，根据《研究》成果，苏州与上海之间的轨道交通，除了现有在建的京沪高铁、沪宁城际、既有的沪宁国铁外，苏州还计划通过市域轨道si线(与上海市区的轨道交通衔接)、苏州市区轨道交通1号线的延伸进一步与上海衔接。