苏州大城时代来临 交通路网逐步完善

       目前，苏州市区来往吴江，共有三条道路可以走，分别是迎春南路、苏嘉杭高速和苏震桃公路，开车花费时间约在20分钟。而去年10月底开工的东环快速路南延工程，将成为新的连接苏州城区与吴江区的道路，东环快速路南延工程北起东南环立交，沿吴东路、尹中路往南，直达吴江的江凌东路，明年底建成后，将是双向六车道的高架道路，实现了市区、吴中区和吴江区的路网快速衔接。除了公路交通，轨道交通也将连接吴江区。

      吴江撤市建区这样一个具有里程碑意义的举措，使得苏州与吴江之间的联系更为紧密，交通路网的完善让两个区域之间无缝对接。

       已经开工的轨道交通4号线，从苏州相城区一直贯穿至吴江区，全长42.3公里，吴江段有20.7公里，占了全线的近一半，吴江段共设置了13个站点。

   轨交交通的建设，大大缩短了苏州各区间的距离，也使得苏州吴江两地经济、人员交往更加密切。如今撤销吴江市设立吴江区，可进一步优化城市总体规划，促进苏州网络化新型城市的格局发展。 

    全方位交通路网的形成，使得吴江区与苏州市区的距离更近一步，加速了吴江区与苏州的融合。          

    苏州大城时代已经出现端倪，交通网络的进一步升级，将会成为苏州的腾飞有力助推。