轨交1号线艺术文化墙揭面纱 今年年底完成制作安装

本报讯（记者 陆晓华）“苏州轨道交通1号线的8面艺术文化墙设计图已全部交稿，接下来将在轨道交通站点公共空间艺术设计专家委员会指导下，开始陆续制作安装，11月底完成一半艺术文化墙，到今年底全部完成，届时将成为苏州轨道交通的一大亮点”。昨天，本次艺术文化墙策划设计团队牵头人、苏州工艺美院视觉传达系主任洪锡徐兴奋地告诉记者。

按照一开始的策划方案，苏州轨道交通1号线共将制作9面艺术文化墙（本报曾予以报道），选择在木渎站、玉山路站、苏州乐园站、广济南路站、乐桥站、相门站、金鸡湖西站、科文博览中心站、星湖街站9个轨交站点实施，后因站点建设等因素，取消了星湖街站的艺术文化墙设计，变为8面艺术文化墙。艺术文化墙选择的轨交站点涵盖高新区、古城区和园区三大区域，艺术文化墙也将体现不同区域的特点，高新区侧重苏州自然、文化的传承和童心、生命的萌发，古城区侧重传统和当代吴文化传承，园区则侧重现代科技和人文精神。同时，艺术文化墙在表现手法上将各有千秋，通过文化内涵、视觉形象、材料工艺等多种元素突出各个站点的特色。

昨天，记者在洪锡徐的办公室见到了轨交1号线8面文化艺术墙设计图的“庐山真面目”。像木渎站的艺术文化墙取名《盛世滋生人间天堂》（初定名，下同），就像一幅江南水墨画，画面有太湖、山水、塔桥、园林、民居等元素，表现出吴文化发祥地之一的木渎及太湖地区的自然与人文景观；广济南路站的艺术文化墙叫做《交流之门广济天下》，画面以城门这一苏州文化特色为内容，并截取《姑苏繁华图》中有关苏州水陆城门的画面，寓意往来之舟、交流之门；金鸡湖西站的艺术文化墙则又是另一种风格，名称为《中新共育繁花绽放》，以中新两国的国花交相辉映为亮丽背景，并在其间展现园区标志性建筑和集成电路线路板等符号，表现出中新两国合作创新的主题。

洪锡徐告诉记者，这些文化艺术墙都将制作在各轨交车站的显要位置，使得乘客一眼就能看到，最大的墙体面积有72平方米，最小的27平方米，其他都在36平方米。除设计理念外，艺术文化墙材料工艺的选用也是一大亮点，材料既有铜、铝、不锈钢、搪瓷钢板等金属制品，还有大理石、花岗岩等石材，也有玻璃、半透明塑料、led灯等现代材质，制作工艺上则将采用电脑雕刻、激光切割、丝网印刷、丝绸印花、金属腐蚀等。

省美术家协会副主席、轨道交通站点公共空间艺术设计专家委员会牵头人徐惠泉说：“这些文化艺术墙从设计到施工制作安装，将根据艺术委员会的意见进行微调，以更好地体现艺术设计理念，为苏州轨道交通增彩。 ”

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