苏州楼市迎来“中环时代” 或将带来区域房价差异

随着政府中环快速路规划的落定，苏州正式步入中环时代。中环，除了起到分流内环交通压力外，更多的是将给城市和区域发展带来新的契机——

“井字加环”的快速路时代

前不久，作为苏州“十二五”重点路桥工程之一的中环快速路线路走向已经确定。到明年初，中环快速路就将全面开工建设。这一重大城市基础设施建设的信息引起了广大市民的高度关注。

目前，苏州城市快速路提出“内环、中环、外环”的“三环概念”，并呈现“井字加环”的形态，三“环”，即由东环路、西环路、南环路、北环路构成的第一条环行快速路骨架，即“内环”；绕城高速公路为第二条环行快速路骨架，即“外环”；第三条“环”，即拟建的“中环”。

由于苏州内环和外环之间距离比较远，对几个区域板块的串联作用相对较弱。因此中环快速路对加强各个板块之间的联系，以及分流内环线交通压力等具有重要意义。

按照公示的规划，中环快速路线路走向东线取园区星华街，西线取高新区金枫路，南线近期借用绕城高速公路，远期利用吴中大道，北线近期利用新312国道太阳路、局部与西环快速北延共线，远期利用春申湖路。近期的中环快速路总长约87.8公里，双向6车道。按照规划，中环路考虑沿线居住、学校、医院等环境敏感区域的要求，将在征求环保等部门意见后，在工程实施条件、资金筹措条件具备的情况下，尽量采用隧道形式，以减少对周边区域的影响。

中环路预计在苏州“十二五”期间完成，届时必将缓解内环快速路的交通压力，进一步缩短高新区、吴中区、园区、相城区这四大区域之间的距离。不仅方便区域偏远地区的出行；同时也将沟通市区与吴江、张家港、常熟等县级市的连接。